неисправность системы asc на митсубиси асх что это значит

Содержание
  1. Тема: ASX: Система курсовой устойчивости ASC Mitsubishi ASX, Citroen C4 Aircross, Peugeot 4008. Система ESP: как работает, обсуждение
  2. ASX: Система курсовой устойчивости ASC Mitsubishi ASX, Citroen C4 Aircross, Peugeot 4008. Система ESP: как работает, обсуждение
  3. Mitsubishi ASX Клуб
  4. Бобик сдох. не заводится. Трансмиссия ASC
  5. Бобик сдох. не заводится. Трансмиссия ASC
  6. Бобик сдох. не заводится. Трансмиссия ASC
  7. Бобик сдох. не заводится. Трансмиссия ASC
  8. Бобик сдох. не заводится. Трансмиссия ASC
  9. Бобик сдох. не заводится. Трансмиссия ASC
  10. Бобик сдох. не заводится. Трансмиссия ASC
  11. Бобик сдох. не заводится. Трансмиссия ASC
  12. Бобик сдох. не заводится. Трансмиссия ASC
  13. Бобик сдох. не заводится. Трансмиссия ASC
  14. Mitsubishi ASX Клуб
  15. появилось неисправность (4WD и АВС и ASC)
  16. появилось неисправность (4WD и АВС и ASC)
  17. Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10
  18. Отключилась ASC система курсовой устойчивости.
  19. Отключилась ASC система курсовой устойчивости.

Тема: ASX: Система курсовой устойчивости ASC Mitsubishi ASX, Citroen C4 Aircross, Peugeot 4008. Система ESP: как работает, обсуждение

Опции темы

ASX: Система курсовой устойчивости ASC Mitsubishi ASX, Citroen C4 Aircross, Peugeot 4008. Система ESP: как работает, обсуждение

Active Stability Control это динамическая система контроля тяги, которая на дорогах с твердым покрытием работает как противобуксовочная система, а на бездорожье имитирует блокировки переднего и заднего межколесных дифференциалов, просто подтормаживая буксующее колесо. При движении в повороте система распределяет тормозные усилия на колеса по отдельности в зависимости от их положения, обеспечивая отличную курсовую устойчивость. Система также поддерживает оптимальное сцепление колес с дорогой в любых условиях, на дороге и на бездорожье. Система предупреждает пробуксовку колес на скользких поверхностях и сводит к минимуму риск заноса при чрезмерно высокой скорости на поворотах.

Как работает Active Stability Control на Mitsubishi ASX (из документации ММС).
Т.к. машины у нас на одной платформе, то у нас все тоже самое

TRACTION CONTROL OPERATION
ASC-ECU receives various kinds of information from the engine ECU, 4WD-ECU, steering wheel sensor, G & yaw rate sensor, and wheel speed sensor. When ASC-ECU determines that the driving wheel is slipping, it suppresses the wheel slippage. At this time, ASC-ECU controls the brake fluid pressure of the driving wheel determined to be slipping so that the torque is transferred to another driving wheel. Basically, the operations of ABS solenoid valve and ASC valve are the same. ASC-ECU, the engine ECU, and CVT-ECU communicate with each other via the CAN bus line. When the accelerator pedal is depressed too far, the signal requesting the engine speed reduction is sent to the engine ECU. The ASC-ECU performs joint control with CVT and secures the TCL controllability.

Ни в руководстве пользователя, ни в сервис-мануале не сказано, что антибукс работает только в режимах полного привода.

Чтобы выключить ASC: Кнопку, расположеную слева внизу от рулевой колонки надо секунд 5-10 подержать нажатой.
На дисплее штатного компьютера загорится справа вверху надпись ASC OFF.
Для включения ASC: достаточно обычного нажатия на кнопку.

Еще из мануала Мицу:
Активируются автоматически при каждом запуске двигателя.
Они срабатывают, когда автомобиль движется со скоростью выше 15 км/ч.

Системы: противобуксовочная и динамической стабилизации
Противобуксовочная система оптимизирует распределение тягового усилия между колесами, чтобы избежать их пробуксовки путем воздействия на работу тормозных механизмов ведущих колес и работу двигателя.
Система динамической стабилизации воздействует на работу тормозных механизмов отдельных или нескольких колес и на работу двигателя, чтобы вернуть автомобиль к движению по заданной водителем траектории.
В случае проскальзывания шин или потери траектории движения системы включаются в работу.
В момент их срабатывания на панели приборов начинает мигать этот сигнализатор.

Отключение
В особо тяжелых условиях вождения (трогание по грязи, застревание в снегу, езда по зыбкому грунту и т.д.) возникает необходимость отключить систему ASC, чтобы колеса, буксуя, обеспечивали автомобилю сцепление с дорогой.
Нажмите на кнопку «ASC OFF», расположенную слева от рулевого колеса, при этом на панели приборов должен появиться сигнализатор «ASC OFF».
Загорание этого сигнализатора в правом верхнем углу дисплея панели приборов свидетельствует о том, что системы ASC отключены.

Повторное включение
Эти системы не активируются автоматически после достижении скорости движения 50 км/ч.
Еще раз нажмите на кнопку «ASC OFF» чтобы активировать систему принудительно.
Выключение этого сигнализатора в правом верхнем углу дисплея панели приборов свидетельствует о том, что системы ASC вновь активны.

Динамическая система курсовой устойчивости (ASC) — руководство по эксплуатации ASX
Динамическая система курсовой устойчивости осуществляет управление антиблокировочной системой тормозов, противобуксовочной системой, системой курсовой устойчивости, поддерживая курсовую устойчивость автомобиля и сцепление его колес с дорогой. Читая этот раздел, пожалуйста, учитывайте и сведения, приведенные в разделах, посвященных антиблокировочной системе тормозов, динамической системе курсовой устойчивости и активной противобуксовочной системе.

Предостережение
Не переоценивайте возможности системы ASС. Следует учитывать, что ASC не может преодолеть законы физики, которым подчиняется движущийся автомобиль.
Действие этой системы, как и всех остальных систем, имеет определенные ограничения и не может обеспечить сцепление колес с дорогой и сохранение курсовой устойчивости автомобиля в любых условиях. Опасное и рискованное вождение может стать причиной аварии. Управлять автомобилем следует аккуратно, с учетом условий движения.
Обязательно устанавливайте на все 4 колеса шины одного типа и размерности. В противном случае возможны сбои в работе системы ASC.
Установка на автомобиль самоблокирующихся дифференциалов других изготовителей запрещается. При их установке возможны сбои в работе системы ASC.

Примечание
В следующих случаях из-под капота может слышаться резкий звук электродвигателя. Он возникает при самодиагностике системы ASC. Это не является признаком неисправности.
При повороте ключа зажигания в положение ON.
Во время движения автомобиля, если движение было начато не сразу после запуска двигателя.
При срабатывании системы ASС может ощущаться вибрация кузова, либо слышаться резкий звук из моторного отсека.
Это говорит о нормальной работе системы и не является признаком неисправности.
Если включается контрольная лампа системы АБС, это говорит о том, что система ASС не работает.

Противобуксовочная система
Противобуксовочная система предотвращает пробуксовку колес на скользкой дороге, помогая тронуться с места. Она также обеспечивает достаточное тяговое усилие и управляемость автомобиля при повороте на высокой скорости.

Предостережение
При движении по заснеженным или обледенелым дорогам обязательно установите зимние шины и ведите автомобиль на умеренной скорости.

Динамическая система курсовой устойчивости

Динамическая система курсовой устойчивости (ASС) предназначена для сохранения управляемости автомобиля на скользкой дороге и при резких маневрах. Она регулирует крутящий момент двигателя и управляет работой тормозных механизмов каждого колеса в отдельности.

Примечание
Динамическая система курсовой устойчивости начинает работать, когда скорость автомобиля превышает 15 км/ч.

Выключатель ASC OFF
Динамическая система курсовой устойчивости автоматически включается при включении зажигания (ON). Отключить эту систему можно, нажав выключатель ASC OFF и удерживая его 3 секунды или более, при остановленном автомобиле. При отключении системы ASС на многофункциональном дисплее появляется сообщение Символ. Чтобы включить систему, нажмите выключатель ASC OFF еще раз.

Предостережение
В целях безопасности пользоваться выключателем ASC OFF следует только на стоянке.
При движении в обычных условиях система ASC должна быть включена.

Примечание
При движении по грязи, песку или свежевыпавшему снегу обороты двигателя могут не увеличиться при нажатии на педаль акселератора. В такой ситуации временное отключение системы ASC может облегчить преодоление трудных участков.

При нажатии выключателя ASС OFF отключаются и динамическая система курсовой устойчивости, и противобуксовочная система.
Если удерживать выключатель ASС OFF после отключения системы, сработает функция защиты от ошибочного нажатия, и система ASC включится вновь.
После срабатывания защитной функции отключить систему ASС будет невозможно. Чтобы отключить систему, необходимо выключить зажигание (повернуть ключ в положение АСС или LOCK), затем вновь запустить двигатель и нажать выключатель ASC OFF.

Источник

Mitsubishi ASX Клуб

Форум клуба владельцев Mitsubishi ASX

miavto

Бобик сдох. не заводится. Трансмиссия ASC

Бобик сдох. не заводится. Трансмиссия ASC

Сообщение GoodWin » 12 янв 2016, 08:39

Бобик сдох. не заводится. Трансмиссия ASC

Сообщение nigerserge » 12 янв 2016, 08:53

Бобик сдох. не заводится. Трансмиссия ASC

Сообщение Зонтиков » 12 янв 2016, 10:52

Бобик сдох. не заводится. Трансмиссия ASC

Сообщение Просто Я » 12 янв 2016, 10:58

Бобик сдох. не заводится. Трансмиссия ASC

Сообщение Юрий2014 » 12 янв 2016, 11:26

Если прогрев 40-60 минут, то смысл есть, т.к. аккумулятор немного, но заряжается, но при этом лучше вырубить доп.источники питания в виде печки, света и т.д. Конечно на 100% аккумулятор не зарядите, но поддерживать на уровне 80-90% заряда вполне можно.

Бобик сдох. не заводится. Трансмиссия ASC

Сообщение Зонтиков » 12 янв 2016, 11:35

Бобик сдох. не заводится. Трансмиссия ASC

Сообщение Просто Я » 12 янв 2016, 11:56

Бобик сдох. не заводится. Трансмиссия ASC

Сообщение GoodWin » 12 янв 2016, 12:36

Бобик сдох. не заводится. Трансмиссия ASC

Сообщение Юрий2014 » 12 янв 2016, 12:42

А сколько времени длился первый прогрев? Вполне возможно, что аккумулятор был уже полудохлый и его хватило только на первый завод, после чего он окончательно просел и не успел зарядится за время прогрева.

Источник

Mitsubishi ASX Клуб

Форум клуба владельцев Mitsubishi ASX

miavto

появилось неисправность (4WD и АВС и ASC)

появилось неисправность (4WD и АВС и ASC)

Сообщение Дмитри » 09 окт 2014, 08:29

Сообщение Дмитри » 09 окт 2014, 08:39

Сообщение Alex S » 09 окт 2014, 08:49

file.php?avatar=2962 1606797041

Сообщение MupoTBopeu » 09 окт 2014, 08:57

Сообщение Дмитри » 09 окт 2014, 09:00

Сообщение Alex S » 09 окт 2014, 09:06

Сообщение Дмитри » 09 окт 2014, 09:17

Сообщение Alex S » 09 окт 2014, 10:12

Сообщение Дмитри » 09 окт 2014, 10:36

Сообщение Дмитри » 09 окт 2014, 13:26

Сообщение Alex S » 09 окт 2014, 13:54

Сообщение Дмитри » 09 окт 2014, 14:05

Сообщение Дмитри » 14 окт 2014, 11:38

вот вчера ехал нормально, и как только 80-90км\ч все сработалась неисправность, походу отказалась и курсовая. так как не успевал так и проехал км10
запускаю машину и все нормально по городу так как скорость 30-50км\ч, поехал домой. и опять все началось на обратном пути. остановился, заглушил мотор. ехал не выше 80км нормально чуть выше, все срабатывает и добавилось неисправность двигателя.
сегодня так как скорость 30-50 нет ошибки ABS, а вот двигатель неисправность. когда менял колеса на зимнюю заметил вроде подтек передней стойки, вечером попробую поднять стойки.

загнал на мойку. вымыл. двигатель не показывает ошибки. думал ура
разогнал машину на трасу, ну как и я думал до 80-ти нормально и все началось как обычно.
после выключения зажигания. минут 5-ть поехал сразу ошибка, но после движения ошибки исчезли. но чуть газанул посильнее какой-то щелчок и сработала ABS ASC и 4WD? ну и ошибка двигателя, что может быть

Источник

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10

cc65b8e2d9b2e318ce18a41f0c4feec2

Отключилась ASC система курсовой устойчивости.

Отключилась ASC система курсовой устойчивости.

#1 Непрочитанное сообщение sde » Чт апр 10, 2008 9:22 am

file.php?avatar=1243

#2 Непрочитанное сообщение Sashkaspb » Чт апр 10, 2008 11:17 am

file.php?avatar=3765

#3 Непрочитанное сообщение AHTOH » Чт апр 10, 2008 11:54 am

#4 Непрочитанное сообщение sde » Чт апр 10, 2008 1:25 pm

#5 Непрочитанное сообщение sde » Чт апр 17, 2008 4:28 pm

#6 Непрочитанное сообщение mipter » Чт апр 17, 2008 4:39 pm

file.php?avatar=5846

#7 Непрочитанное сообщение TT » Сб май 17, 2008 1:07 am

file.php?avatar=2245

#8 Непрочитанное сообщение Алексей76 » Вс май 18, 2008 5:52 pm

#9 Непрочитанное сообщение DenisLX » Вс сен 28, 2008 8:54 pm

#10 Непрочитанное сообщение DenisLX » Вс сен 28, 2008 8:57 pm

#11 Непрочитанное сообщение sde » Пн сен 29, 2008 11:43 am

file.php?avatar=6719

#12 Непрочитанное сообщение regular » Вт сен 30, 2008 10:01 am

file.php?avatar=5638

#13 Непрочитанное сообщение Maks » Вт сен 30, 2008 10:41 am

file.php?avatar=3642

#14 Непрочитанное сообщение Sterh » Ср окт 08, 2008 10:36 am

#15 Непрочитанное сообщение DenisLX » Пт ноя 07, 2008 2:12 pm

Источник

Может, пытается система ко мне приноровиться. Увидел, что у двух товарищей такая же проблема была. Давайте заведем отдельную тему, может кто как победил сие? Пишите и те, у кого та же лажа.

avatar73054 1

Господа форумчане Доброго времени суток!

Может кто сталкивался с такой проблемой и как лечить?

avatar569 3

Привет Питеру из Всеволожска!

Господа форумчане Доброго времени суток!

Может кто сталкивался с такой проблемой и как лечить?

Господа форумчане Доброго времени суток!

Может кто сталкивался с такой проблемой и как лечить?

Не правильно написал. Имел ввиду, что происходит пробуксовка колес, и педаль газа утопленная в пол пустеет.

Короче, по мануалу прочитал. http://europaa.info/guide/start/asc/Если ошибка выходит, то надо заглушить и завести машину. И вот, если ошибки ASC OFF и «машина в заносе» не появляются то система ASC в норме. Сейчас, только чек остался гореть и все в норме. Как сбросить чек энджин? Или со временем он сам пройдет?

Не правильно написал. Имел ввиду, что происходит пробуксовка колес, и педаль газа утопленная в пол пустеет.

Короче, по мануалу прочитал. http://europaa.info/guide/start/asc/Если ошибка выходит, то надо заглушить и завести машину. И вот, если ошибки ASC OFF и «машина в заносе» не появляются то система ASC в норме. Сейчас, только чек остался гореть и все в норме. Как сбросить чек энджин? Или со временем он сам пройдет?

Источник

Adblock
detector